Американский производитель электромобилей Tesla ожидает, что до 10,500 12,000 сотрудников будут работать посменно на своем первом заводе в Европе недалеко от Берлина. Первоначально речь шла о XNUMX XNUMX человек, которые должны быть заняты на Gigafactory в Грюнхайде (Бранденбург). Однако Tesla в очередной раз изменила первоначальную заявку на экологическое одобрение.
Из документов автопроизводителя, представленных в начале месяца, следует, что, вопреки первоначальным планам, производство аккумуляторов и пластика больше не требуется.
Ожидается, что с июля следующего года с конвейера нового завода будет сходить не более 500,000 XNUMX автомобилей в год. По планам автопроизводителя, максимум должен быть достигнут как можно быстрее.
В настоящее время компания все еще ищет специалистов. В заявке Tesla на экологический допуск приводится разная информация о количестве сотрудников в смену. По информации из отраслевых кругов, в будущем в одну смену будут работать от 3000 до 3500 сотрудников, планируется три смены в день.
Существенным аспектом общественного интереса является «положительный региональный и национальный экономический эффект, который приведет к прибл. 12,000 XNUMX прямых рабочих мест (в том числе ряд мест ученичества) с полной загрузкой производственных мощностей», — говорится в заявке.
Кроме того, проект обеспечит «многочисленные синергетические эффекты с местными отраслями» и будет способствовать притоку других отраслей. Это «значительно» укрепит региональную структуру экономики.
Тесла видит проект в «значительном дефиците времени»
Сомнения в рабочих планах Tesla возникли после того, как стало известно об изменениях плана. «Решение отказаться от производства аккумуляторных батарей и производства пластика ослабляет положение и является крайне неудачным», — сказал вице-президент парламентской группы СвДП Михаэль Тойрер, Handelsblatt. «Низкая вертикальная интеграция означает, что можно ожидать меньшего количества сотрудников и меньшей добавленной стоимости».
С другой стороны, министерство труда и экономики в Потсдаме выразило надежду, что измененные планы не приведут к каким-либо принципиальным изменениям в требованиях к рабочей силе.
Полное экологическое одобрение строительства еще не получено. Тем не менее, Tesla подчеркивает в своем модифицированном приложении для строительства, что реализация проекта находится «в условиях значительного дефицита времени». «Спрос на дешевые электромобили на европейских рынках высок». Для ускорения энергетического и транспортного перехода в Европе «важно раннее начало производства».
Ввиду сложности и масштабности строительного проекта, а также сжатых сроков, Tesla, как говорится в документах, «очень стремится избежать задержек в процессе строительства».
Tesla расчистила часть территории на свой страх и риск и готовится к ее строительству. Критики опасаются, что завод будет иметь негативные последствия для окружающей среды. На данный момент получено 373 возражения. Однако автопроизводитель уверяет, что меры, связанные с ранним началом строительства, «не окажут существенного негативного воздействия» на так называемые охраняемые территории, так что можно ожидать положительного решения в процессе согласования.
С другой стороны, Tesla взяла на себя обязательство «восстановить весь ущерб, причиненный строительством завода до решения, и, если проект не будет одобрен, восстановить прежнее состояние».
До 3 сентября граждане еще могут выдвигать новые возражения против изменений в заявке на согласование. Публичные слушания назначены на 23 сентября.