Согласно сообщениям, группа инженеров-новаторов из высокопроизводительного гоночного подразделения испанского автопроизводителя SEAT CUPRA революционизирует способ разработки автомобилей путем печати автозапчастей. В отделе используется самая передовая технология сварки с несколькими соплами для быстрой и эффективной обработки деталей.
На новом гоночном автомобиле Leon Competicion инженеры Cupra использовали технологию 3D-печати, чтобы изготовить наружные зеркала заднего вида, воздухозаборники и радиаторы автомобиля. Эта технология позволяет SEAT снизить расход топлива автомобиля, одновременно повышая его устойчивость, скорость и безопасность, что имеет решающее значение не только для гоночных автомобилей, но и для обычных автомобилей.
На печать зеркала уходит около 20 часов, но CUPRA может печатать сразу с шести сторон, что позволяет команде создавать разные дизайны одновременно. Это также означает, что CUPRA может быстро протестировать различные детали прототипа в аэродинамической трубе, чтобы выяснить аэродинамику.
Когда печатные детали используются в контролируемой среде, они будут установлены на транспортном средстве и выдержат сильный ветер, превышающий 180 миль в час. При этом датчики будут изучать воздействие таких деталей на поверхность автомобиля. Данные о сопротивлении автомобиля будут отображаться на экране, и инженеры и дизайнеры будут сравнивать результаты данных о сопротивлении различных печатных деталей.
Поскольку малейшие различия в компонентах могут иметь огромное влияние на автомобиль, важно, чтобы компоненты, напечатанные на 3D-принтере, могли снизить расход топлива при одновременном повышении стабильности, скорости и безопасности.
«Для нового Cupra Leon Competicion мы смоделировали центральный блок управления на рулевом колесе, дефлекторы капота, наружные зеркала заднего вида, тормоза и воздухозаборники с водяным охлаждением. Наша цель — смоделировать множество деталей, выполненных в короткие сроки, вы можете быстро протестировать различные конструкции, и эта технология позволяет нам быстро реагировать на любые изменения в процессе проектирования. Чем больше типов деталей мы тестируем, тем быстрее это позволит нам добиться прогресса».
Окончательная разработка 3D-печатных деталей проходила на гоночной трассе, а CUPRA протестировала модель Leon Competicion на трассе Портимао в Португалии. До сих пор CUPRA печатала детали для Leon Competicion. Автомобиль развивает скорость 180 миль в час, развивает мощность 335 л.с. и оснащен двигателем объемом 2.0 л. Дизайн вдохновлен новым E-Racer семейства Leon от SEAT, который представляет собой электромобиль, для разгона до 100 километров требуется всего 3.2 секунды.
В настоящее время Cupra объявила о процессе печати и тестирования этого проекта в сотрудничестве с компанией Hewlett-Packard (HP).