Датчик O2 в Chrysler Voyager контролирует уровень кислорода в выхлопных газах двигателя и передает данные в блок управления, который постоянно регулирует соотношение воздуха и топлива в двигателе для достижения максимальной эффективности. Езда на Voyager с неисправным кислородным датчиком может привести к повреждению двигателя или каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо действовать срочно, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта.
Chrysler Voyager – (SsmIntrigue/Википедия)
The most common signs of bad O2 sensor in Chrysler Voyager are slow acceleration, loss of power, irregular idling, engine hesitation or jerking when accelerating, high fuel consumption, higher tailpipe emissions, foul odor from exhaust, check engine light illuminates, and sometimes stalling.
Датчики кислорода выше и ниже по потоку
Датчики кислорода выше по потоку важны для работы двигателя
There are multiple O2 sensors in Chrysler Voyager, how many depends on vehicle configuration and model year. But the most important one is the upstream O2 sensor, the one that is closest to the engine, usually in the exhaust manifold. The upstream O2 sensor helps in maintaining proper air to fuel ratio in the combustion chambers for maximum fuel efficiency and engine performance. Any fault in this sensor can cause all sorts of performance issues in your Voyager.
Датчики O2 ниже по потоку не влияют на работу двигателя
The downstream O2 sensor in Voyager is located further down the exhaust system, after the catalytic converter, and is responsible for measuring the level of pollutants passing through the catalytic converter. The main purpose of downstream O2 sensor is to ensure that the catalytic converter is functioning properly. If this sensor goes bad, it does not have any affect on the engine performance, but the check engine light may illuminate and you may see error codes related to catalyst efficiency.
Плохие датчики O2 приводят к отказу каталитического нейтрализатора
Неисправные кислородные датчики являются основной причиной преждевременного выхода из строя каталитического нейтрализатора. Если вы подозреваете, что в вашем Voyager проблема с датчиком O2, вам следует действовать немедленно и обратиться к профессиональному механику для проверки. Потому что датчики O2 относительно дешевы по сравнению с ценой каталитических нейтрализаторов, замена которых может стоить вам более тысячи долларов.
Каталитические нейтрализаторы содержат сотовую структуру с крошечными порами, покрытыми платиной, родием или палладием в зависимости от стадии катализатора. Если эти поры забиваются из-за неправильного сгорания в двигателе (например, из-за неисправного датчика O2), выхлопные газы не могут свободно проходить через них. Это душит двигатель и вызывает проблемы с производительностью.
How to check for bad O2 sensor in Voyager?
Если в кислородном датчике есть какая-либо неисправность, он обычно загорается контрольной лампой двигателя в комбинации приборов Chrysler Voyager. Вы можете диагностировать проблему, подключив сканер OBD2 к вашему автомобилю. Если вы видите какой-либо код ошибки от P0130 до P0135 или от P0150 до P0155, это указывает на проблему с верхним кислородным датчиком. Вы также можете выполнить проверку целостности разъема датчика с помощью мультиметра, чтобы проверить, не разорвана ли цепь нагревателя.
How to replace O2 sensor in Voyager?
You don’t necessarily have to visit a workshop to replace oxygen sensor in your Chrysler Voyager. All you need is a wrench for this replacement job. Make sure the engine is cold before replacing the sensor to prevent burn injury.
- Найдите датчик O2, который нужно заменить.
- Отсоедините разъем датчика.
- Отвинтите датчик O2 с помощью гаечного ключа.
- Нанесите противозадирную смазку на резьбу нового датчика.
- Вкрутите новый датчик O2 вручную и затяните его гаечным ключом.
- Подсоедините электрический штекер нового датчика.
Рекомендуемое видео
What causes O2 sensors to fail in Chrysler Voyager?
Все датчики O2 со временем выходят из строя, так как это быстроизнашивающаяся деталь. Нет фиксированного срока, когда они выходят из строя, но обычно они работают более 100,000 XNUMX миль в «Вояджере». Однако они могут выйти из строя гораздо раньше из-за загрязнения. Например, из-за попадания силикатов в выхлопную систему после сгорания охлаждающей жидкости в двигателе из-за негерметичной прокладки ГБЦ, или фосфора из-за перерасхода масла из-за износа поршневых колец или маслосъемных колпачков.
Что произойдет, если вы продолжите ездить с неисправным кислородным датчиком?
Driving your Chrysler Voyager with a bad O2 sensor can cause sluggish and rough acceleration, along with high fuel consumption and emissions. And if you continue driving for several months, it may lead to engine damage or catalytic converter failure which can cost thousands of dollars to fix or replace.
Может ли неисправный датчик O2 вызвать плохое ускорение?
If the oxygen sensor goes bad in Voyager, it does not send correct measured values to the engine control unit. The optimal amount of fuel can no longer be calculated which results in either too little or too much fuel injected into the combustion chambers. The engine runs too “lean” or too “rich”. Since a rich or lean condition robs a vehicle of power, a bad oxygen sensor can cause poor acceleration.
Может ли неисправный датчик O2 вызывать тряску?
Неисправный датчик O2, безусловно, может вызвать тряску или вибрации Chrysler Voyager при движении. Когда датчик O2 выходит из строя, это вызывает неправильную смесь воздуха с топливом в камерах сгорания, что может вызвать тряску двигателя, эти вибрации можно почувствовать в салоне автомобиля во время движения.
Сравнение нового и старого датчика O2.
Улучшит ли новый датчик O2 расход бензина?
По данным EPA, замена неисправного кислородного датчика может улучшить экономию топлива на целых 40 процентов. Поэтому, если ваш Voyager испытывает большую потребность в бензине, вам обязательно следует подумать о проверке или замене датчика O2, особенно если автомобиль проехал более 100,000 XNUMX миль.
Используйте сканер OBD2 для диагностики
Поскольку Chrysler Voyager оснащен бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.
Сканеры OBD2 теперь доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или получить адаптер OBD2, который подключается к приложению для смартфона через Bluetooth или WiFi.
Чтобы приступить к устранению неполадок, вы должны сначала подключить диагностический инструмент к Voyager. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном инструменте включите зажигание. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторые информация о транспортном средстве. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть неточным. В дополнение к марке автомобиля, модели и типу двигателя вам обычно также необходимо ввести идентификационный номер автомобиля (VIN). Поскольку некоторые коды OBD зависят от производителя, сканер сможет дать вам более точные данные. информация если вы введете более подробную информацию о вашем Voyager.
Диагностические коды ошибок для датчиков O2
Ниже приведены все коды ошибок, которые указывают на проблему с кислородным датчиком.
- P0130 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 1, датчик 1)
- P0131 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 1, датчик 1)
- P0132 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)
- P0133 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 1, датчик 1)
- P0134 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 1, датчик 1)
- P0135 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 1, датчик 1)
- P0136 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 1, датчик 2)
- P0137 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 1, датчик 2)
- P0138 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 1, датчик 2)
- P0139 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 1, датчик 2)
- P0140 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 1, датчик 2)
- P0141 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 1, датчик 2)
- P0142 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 1, датчик 3)
- P0143 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 1, датчик 3)
- P0144 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 1, датчик 3)
- P0145 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 1, датчик 3)
- P0146 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 1, датчик 3)
- P0147 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 1, датчик 3)
- P0150 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 2, датчик 1)
- P0151 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 1)
- P0152 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 2, датчик 1)
- P0153 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 2, датчик 1)
- P0154 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 2, датчик 1)
- P0155 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 2, датчик 1)
- P0156 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 2, датчик 2)
- P0157 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 2)
- P0158 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 2, датчик 2)
- P0159 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 2, датчик 2)
- P0160 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 2, датчик 2)
- P0161 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 2, датчик 2)
- P0162 = 02 Неисправность цепи датчика (ряд 2, датчик 3)
- P0163 = 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 3)
- P0164 = 02 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 2, датчик 3)
- P0165 = 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 2, датчик 3)
- P0166 = 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 2, датчик 3)
- P0167 = 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 2, датчик 3)
Заключение
Если вы видите заметную потерю производительности или колебания двигателя в вашем Chrysler Voyager с высоким расходом топлива, обязательно следует рассмотреть неисправный верхний кислородный датчик. Даже если ваш автомобиль не проявляет никаких признаков неисправности, рекомендуется заменить верхний кислородный датчик через 2 100,000 миль для оптимальной работы двигателя и топливной экономичности.
В любом случае, неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему для вас.
