Крупнейший автопроизводитель Японии Toyota по-прежнему получал прибыль в прошлом квартале, несмотря на глобальный коронный кризис. Хотя продажи упали на 40 процентов до 4.6 триллиона иен (43.5 евро), Toyota все же смогла получить операционную прибыль в размере 13.9 миллиарда иен (132 миллиона долларов). Это соответствует двум процентам прибыли за тот же квартал прошлого года. Однако чистая прибыль упала на 74% до 158.8 млрд иен (1.5 млрд долларов).
Toyota также доказывает свое исключительное положение в условиях пандемии коронавируса: прибыль крупнейшего японского производителя автомобилей была почти полностью стерта в прошлом втором квартале.
В отличие от почти всех конкурентов — от немецких автопроизводителей Volkswagen, Daimler и BMW до массовых производителей, таких как Fiat Chrysler, Renault/Nissan или General Motors — Toyota осталась в плюсе. Операционная прибыль рухнула до худшего почти за десятилетие. Тем не менее, аналитики были впечатлены: «Я бы никому не поверил, кроме Теслы», — сказал Франк Швоуп из NordLB. «Я удивлен.» Однако корейский автопроизводитель Hyundai также оказался в плюсе.
Продажи Toyota сократились вдвое до 1.16 млн автомобилей в период с апреля по июнь. В Северной Америке, крупнейшем рынке Toyota, он упал даже на 62 процента. Группа, кажется, имеет худшее за этим. Ожидается, что в августе производство вернется к обычному уровню. «Темпы восстановления в ряде регионов были быстрее, чем мы изначально прогнозировали», — сказал представитель. Однако, по его словам, остается много неопределенности в отношении дальнейшего течения пандемии. Это тоже может повлиять на прогноз.
Прогноз продаж обновлен на 1 кв. 2020 г.
Теперь группа ожидает снижения продаж на 13 процентов до 9.1 миллиона автомобилей в финансовом году, заканчивающемся в марте 2021 года. Ранее правление прогнозировало значительно большее снижение на 15 процентов до 8.9 миллиона автомобилей. В первом квартале 2021 года Toyota ожидает увеличения продаж. В то же время руководство подтвердило прогноз операционной прибыли в размере 500 млрд иен на финансовый год.
Пандемия ускорит тенденцию к слияниям и поглощениям в отрасли, считает аналитик Швоуп. Здесь Toyota уже далеко впереди со своими активами в Subaru, Suzuki и Mazda. Вместе четыре японские автомобильные компании продали более 16 миллионов автомобилей в 2019 году. Похоже, что японская автомобильная промышленность готовится к потрясениям в автомобильном мире, которые ускорятся в ближайшие несколько лет из-за пандемии, сказал Швопе.