На польском моторном заводе Toyota началось производство нового 1.5-литрового бензинового двигателя. Современный трехцилиндровый двигатель Dynamic Force представляет собой уменьшенную версию 2.0-литрового агрегата, который производится на заводе Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) в Елч-Ласовицах с сентября 2019 года.
Сотрудник Toyota собирает новый двигатель – (фото Тойоты)
Бензиновый двигатель используется в новом поколении малолитражки Yaris (эта модель в настоящее время еще не омологирована и ее можно заказать), производство которой вскоре начнется на французском заводе Toyota в Валансьене, а также в недавно выпущенном B- сегментный внедорожник Yaris Cross (эта модель еще не омологирована и ее можно заказать). На заводе в Польше установлены совершенно новые производственные линии, которые повышают эффективность, улучшают эргономику и увеличивают производительность за счет частичной автоматизации процессов.
40-процентная эффективность — 20-процентное снижение потребления
Двигатель объемом 1.5 л — убедительный пример передовых разработок. Благодаря переменной регулировке распределительного вала и циклу Аткинсона трехцилиндровый двигатель достигает КПД до 40 процентов и снижает расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с предыдущим поколением двигателей Yaris.
Расход топлива снижен на 20 процентов при увеличении мощности на 15 процентов. Двигатель может быть встроен в автомобили с обычным двигателем, а также в гибридные автомобили; их доля в общем объеме продаж Toyota в Европе выросла до 52 процентов в 2019 году.
Меры безопасности
В то время как регулярное производство на двух польских предприятиях Toyota в Елче и Валбжихе было приостановлено с середины марта по 4 мая из-за вспышки пандемии Covid-19, подготовка новых производственных линий шла по плану.
Для обеспечения безопасности и здоровья всех сотрудников и партнеров, присутствовавших при необходимых корректировках производственных линий, были введены комплексные профилактические меры гигиены. Безопасность сотрудников остается главным приоритетом для Toyota. Таким образом, правильное выполнение и 100% соблюдение этих правил гигиены и очистки постоянно контролируется.
TNGA дает преимущества для транспортных средств и производства
Новый двигатель был разработан в рамках новой глобальной архитектуры Toyota, которая лежит в основе всех новых моделей Toyota. В рамках этой платформы все отдельные шасси, кузова и трансмиссии следуют общим принципам проектирования. Особенности автомобилей TNGA — более низкий центр тяжести и более жесткий кузов, которые обеспечивают максимальную пассивную безопасность и высокий комфорт вождения. ТНГА позволяет внедрять в производство более эффективные автоматизированные производственные линии. Благодаря модульной конструкции для разных моделей могут быть изготовлены разные агрегаты – с лучшими эргономическими условиями и с меньшим загрязнением окружающей среды.
Польский центр современных гибридных технологий
Toyota Motor Europe продолжает продвигать электрификацию и продолжает инвестировать в производство компонентов для электрифицированных приводов на своих польских заводах.
Завод Toyota Елч-Ласковице – (фото Тойоты)
Недавно было объявлено, что новая трансмиссия e-CVT будет производиться в Валбжихе с 2021 года. В результате общий объем инвестиций Toyota в оба завода TMMP увеличится до более одного миллиарда евро, а количество рабочих мест — почти до 3,000.
