У Forester e-BOXER и Subaru XV e-BOXER увеличилась нагрузка на прицеп. Forester теперь может тянуть 2,070 кг при наклоне до 8%, а Subaru XV в базовой комплектации — до 1,400 кг. Для караванщиков, наездников и владельцев лодок это означает решающую добавленную стоимость с точки зрения функциональности.
Новый Forester e-BOXER предлагает не только большую нагрузку на прицеп, но и стандартную систему стабилизации прицепа. Система управления динамикой движения с электронным управлением специально подтормаживает отдельные колеса, чтобы в случае крена прицепа он эффективно стабилизировался.
В дополнение к увеличенной нагрузке на прицеп и системе стабилизации прицепа на Forester, внедорожники Subaru предлагают множество других важных вспомогательных средств для вождения с прицепом. К ним относятся, например, система помощи всем колесам X-Mode, включающая помощь при спуске с холма и дополнительную помощь при трогании с места.
Высокий клиренс Forester и Subaru XV, составляющий 220 мм, а также постоянный полный привод с симметричным полным приводом позволяют обеим моделям справляться с особенно сложными задачами, особенно на пересеченной местности, на влажных лугах или в грязи.
Но низкий центр тяжести двигателей SUBARU BOXER и длинная колесная база также дают решающие преимущества, когда речь идет о сочетании устойчивости и динамики движения.
Для караванщиков, владельцев лодок или наездников Subaru — просто идеальный компаньон. Увеличенная загрузка прицепов для Forester и Subaru XV теперь значительно повышает ценность двух лучших внедорожников в линейке Subaru.