Subaru Forester — надежный компаньон в дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, она иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины и способы решения проблемы.
Subaru Forester, Fifth Generation SK – (фото Субару)
Если у вашего Subaru Forester проблемы с запуском, то это может быть вызвано чем-то простым, например, разряженным аккумулятором, или настолько сложным, как продутый поршень в двигателе, но это очень редко.
The most common causes that hinders normal starting operation of your Subaru are dead key fob battery, dead 12v battery, corrosion on battery terminals, bad alternator, clogged fuel filter, broken starter, blown fuse, empty gas tank, immobilizer error or any fault in the electrical system.
Разряженная батарея
An expert car battery test should be carried out at the latest at the first signs of starting problems. Investigating more closely and doing a battery test will clarify whether the starting problem is clearly with the battery. A test can be used to measure the voltage between the battery poles, check the acid level and assess the condition of the starter battery.
Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, он может еще не достичь полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор развивает свою полную емкость только со временем. Благодаря оригинальному качеству деталей он может надежно запускать автомобиль в течение многих лет без необходимости постоянно проверять емкость аккумулятора. Но малообслуживаемые или необслуживаемые не следует понимать как имеющие неограниченный срок годности.
Проверка аккумулятора 12В.
Numerous motorists test their car batteries themselves. Here, the terminals of the testers are connected to the plus and minus poles as usual. They can also be used to measure voltage and power. There is nothing wrong with this type of battery test. However, the information obtained is not always clear. The result that follows is very simple and often imprecise. Especially with cheap variants that are supposed to test the battery quickly via the cigarette lighter, the result is sometimes vague or misleading information. Rather, such a test can be viewed as a guideline. You can only get a reliable test value with a high-current test. This test can be used to determine whether the battery can generate the required energy or not.
Проверка аккумулятора мультиметром — исправный аккумулятор должен иметь напряжение от 12.3 до 12.9 вольт.
Tools such as a multimeter are needed to test the battery. The voltage of the battery can be measured precisely with the multimeter. Before the test, the multimeter is set to the voltage of the battery and connected to its plus and minus poles. Successful testing of the car battery, i.e. checking the voltage, usually results in values of approx. 12 to 13 volts. Values above 14 or below 11.5 volts require an expert assessment of the condition of the car battery. Because the battery may have a defect with these measured values and must be replaced.
Corrosion on battery
Коррозия на контактах вашего автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и уменьшению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.
Чтобы узнать, связаны ли проблемы с двигателем вашего автомобиля с грязными контактами аккумулятора, вам необходимо их исследовать. Если вы поднимите резиновые крышки над двумя клеммами аккумулятора, вы сможете проверить клеммы на наличие коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять батарею, просто очистите ее.
Коррозия на плюсовой клемме автомобильного аккумулятора
Чтобы почистить аккумулятор, сначала нужно снять провода со столба, что не требует специальных знаний, достаточно небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если хомут очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы их используете, вы должны убедиться, что вы не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отключить красный кабель положительного полюса. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке проржавевшего автомобильного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.
Сдох аккумулятор брелока
Что делать, если батарейка в автомобильном ключе села? Могу ли я еще завести машину? Да, в оригинальном ключе батарея используется только для подачи сигнала на запирание автомобиля. Если батарейка автомобильного ключа разряжена, дверь больше не открывается и не запирается нажатием кнопки. После этого двери должны открываться вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.
Брелок с разряженным аккумулятором должен находиться в непосредственной близости от кнопки запуска, чтобы завести автомобиль (показан Subaru Forester пятого поколения).
If you have a newer model of Forester which only has a key fob with push start and no place to insert a key. In that case, place your key fob as close to the push start button as you can and then start the car.
Сломанный стартер – щелкает
Стартер – это двигатель для запуска двигателя. Средний срок службы стартера составляет от 100,000 150,000 до XNUMX XNUMX миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, так как стартер тоже имеет ограниченный ресурс, то после длительного использования автомобиля он выйдет из строя, а при поломке стартера двигатель не заведется.
Когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель, вы слышите щелчок, который является звуком неисправного стартера. И если стартер не работает при здоровом аккумуляторе, подозревайте неисправность стартера.
Стартер Субару Форестер.
Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый стартер. При замене стартера на новый стоимость составляет от 100 до 200 долларов в зависимости от года выпуска.
Временное исправление
Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ, ударив по стартеру чем-то вроде палки или металлического предмета. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.
Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в сервисной мастерской.
Отказ генератора
Генератор – это генератор, который вырабатывает электричество. Если генератор выйдет из строя, он не сможет производить электричество, и аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не заводится, заключается в выходе из строя аккумулятора и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится и двигатель не заведется.
Alternators rarely break down. In particular, recent cars have improved performance, so it is said that they will last 200,000 to 300,000 miles. Still, it can break down depending on how you use it, and in the case of a used car, the alternator may be quite old. Don’t let your guard down.
Если генератор вышел из строя, его необходимо заменить новым генератором.
Забит топливный фильтр
Топливный фильтр не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и частицами в воздухе и забивается. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Очистка невозможна, можно только поменять фильтр.
Степан Егоров — мастер по ремонту автомобилей с уклоном в сложные технические случаи. Он работает с двигателями, трансмиссией и электроникой. Его статьи помогают владельцам машин понимать, что происходит под капотом.
