Peugeot 5008 неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF) симптомы и причины

Датчик массового расхода воздуха или датчик MAF является частью системы впуска в Peugeot 5008, отвечающей за измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Вождение вашего 5008 с неисправным датчиком массового расхода воздуха может привести к повреждению двигателя, поэтому вы должны действовать срочно, чтобы избежать более дорогого ремонта.

Peugeot 5008

Peugeot 5008 – (мяуКа / Shutterstock)

Наиболее распространенными признаками неисправности датчика массового расхода воздуха (MAF) в Peugeot 5008 являются потеря мощности или медленное ускорение, колебания или рывки двигателя при ускорении, неустойчивая работа на холостом ходу, пропуски зажигания, плохие значения выбросов выхлопных газов, а иногда из выхлопной трубы идет черный дым.

Датчик массового расхода воздуха является частью системы впуска двигателя и расположен между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки. Это важно не только для обеспечения мощности вашего 5008-го, но и для минимально возможных выбросов загрязняющих веществ.

Что происходит при неисправности датчика MAF в Peugeot 5008?

Если датчик MAF неисправен или загрязнен, он не отправляет правильные измеренные значения в блок управления 5008. Оптимальное количество топлива больше не может быть рассчитано, что приводит к тому, что в камеры сгорания впрыскивается слишком мало или слишком много топлива. . Двигатель работает слишком «бедно» или слишком «богато». Это может привести к тому, что на комбинации приборов загорится контрольная лампа двигателя, а неисправность может быть считана диагностическим устройством.

Что вызывает отказ датчика массового расхода воздуха в 5008?

Скопление грязи

Наиболее частой причиной неисправности датчика массового расхода воздуха в Пежо 5008 является скопление грязи и копоти на датчике. Воздушные фильтры в определенной степени эффективны для очистки воздуха. Во время движения автомобиля грязь и другие взвешенные в воздухе частицы, выбрасываемые из воздушного фильтра, могут оседать на датчике. И со временем, когда скапливается достаточное количество пыли, датчик начинает давать ошибочные показания.

Слишком много миль на датчике

Датчик массового расхода воздуха является изнашиваемой деталью. По мере увеличения пробега на вашем 5008 может случиться так, что на блок управления двигателем будут отправляться все более неточные значения. При заметной потере производительности и большом пробеге обязательно следует рассматривать неисправный датчик массового расхода воздуха. Не существует фиксированного графика выхода из строя датчиков массового расхода воздуха, иногда они могут работать в течение всего срока службы автомобиля, в других случаях они могут выйти из строя даже до истечения срока гарантии.

Читайте также:
Симптомы неисправного датчика скорости колеса Peugeot Rifter — как диагностировать

Повреждение водой

При быстрой езде в сильный дождь вода может время от времени проходить через воздушный фильтр и может повредить или загрязнить датчик массового расхода воздуха, что может серьезно ухудшить его функциональность.

Повреждение масла

В редких случаях датчик MAF также может быть поврежден парами масла, вытекающими из вентиляции картера после выключения двигателя.

Плохой разъем или электрические провода

В редких случаях возможно, что коды неисправностей или симптомы, которые вы видите в своем 5008, не связаны с неисправным датчиком массового расхода воздуха, а из-за обрыва электрических проводов или плохого разъема. Это может особенно произойти в старых транспортных средствах или в случае повреждения грызунами.

Как проверить, неисправен ли датчик MAF в Peugeot 5008?

Считывание кодов неисправностей с помощью диагностического устройства относительно надежно. Если вы видите код P0100, P0101, P0102, P0103 или P0104 в сканере OBD2, это указывает на проблему с датчиком массового расхода воздуха. Однако может случиться так, что кодов ошибок нет. В случае сомнений, возможно, придется заменить датчик. Но это следует делать только после тщательного анализа, так как датчик массового расхода воздуха может не быть причиной симптомов плохого ускорения вашего 5008.

Более точную диагностику можно выполнить, проанализировав данные идентификации параметров датчика массового расхода воздуха (PID) на сканирующем приборе. Тем не менее, это лучше доверить обученным профессиональным механикам, поскольку для этого требуется считывание и интерпретация измеренных значений датчика массового расхода воздуха.

Чистка грязного датчика массового расхода воздуха на Пежо 5008

Очистка датчика массового расхода воздуха может помочь датчику снова измерить правильные значения, но только в том случае, если ошибочные показания вызваны скоплением грязи. Однако здесь рекомендуется соблюдать осторожность, так как сенсорные части очень чувствительны к прикосновению.

  1. Найдите расположение датчика массового расхода воздуха в вашем 5008, он будет где-то между коробкой воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки.
  2. Отсоедините электрический разъем.
  3. Выньте датчик из корпуса.
  4. Распылите не менее 10 струй очистителя MAF на датчик, а затем дайте ему высохнуть на воздухе в течение часа или до полного высыхания.
  5. Собираем все обратно и запускаем двигатель.
Читайте также:
Симптомы неисправного датчика скорости колеса Пежо 208 — как диагностировать

Примечание. Не используйте ткань или ватные палочки для очистки датчика. Кроме того, не используйте для очистки датчика ничего, кроме очистителя MAF, иначе датчик может быть поврежден.

Рекомендуемое видео:

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Peugeot 5008 оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Сканеры OBD2 теперь доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или получить адаптер OBD2, который подключается к приложению для смартфона через Bluetooth или WiFi.

Чтобы начать устранение неполадок, вы должны сначала подключить диагностический инструмент к вашему 5008. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном инструменте включите зажигание. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть неточным. В дополнение к марке автомобиля, модели и типу двигателя вам обычно также необходимо ввести идентификационный номер автомобиля (VIN). Поскольку некоторые коды OBD зависят от производителя, сканер сможет предоставить вам более точную информацию, если вы введете более подробную информацию о своем 5008.

Диагностические коды ошибок датчика MAF

P0100 = Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха
P0101 = Массовый или объемный расход воздуха, диапазон/проблема производительности
P0102 = Низкий вход цепи массового или объемного расхода воздуха
P0103 = Цепь массового или объемного расхода воздуха, высокий уровень входного сигнала
P0104 = Цепь массового или объемного расхода воздуха Прерывистый

Заключение

Существует множество причин, по которым датчик MAF неисправен в вашем Peugeot 5008. При поиске причины всегда следует начинать с самой очевидной причины, грязного датчика массового расхода воздуха, который нуждается только в очистке.

В любом случае, неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему для вас.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: