В Соединенных Штатах Hyundai выполняет ту же операцию примерно для 207,000 XNUMX Sonata, очевидно, для решения той же проблемы. Глобальное общее количество затронутых единиц не было выпущено.
Проблема в том, что шланг подачи топлива низкого давления со временем может треснуть из-за тепла, выделяющегося в подкапотном пространстве. Любая возникающая в результате утечка топлива может увеличить риск возгорания. Это то, что можно найти в документе американского NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения), аналога Министерства транспорта Канады.
Пассажиры также могли обнаружить запах топлива, связанный с этой проблемой. Во время отзыва Kia, опубликованного на прошлой неделе, сообщалось о случаях, когда владельцы сталкивались с такой ситуацией.
Что раздражает, так это то, что Hyundai до сих пор не нашел решения этой проблемы. Автопроизводитель заявил, что «считает, что материал, используемый для производства топливопровода, может быть более чувствительным к теплу при определенных условиях эксплуатации автомобиля».
Компания заявила, что продолжает расследование возможных причин проблемы.
«Мы работаем над решением как можно скорее», — сказал представитель Майкл Стюарт.
«Владельцы могут продолжать водить эти автомобили. Нам не известно ни о каких пожарах, авариях или травмах, связанных с этой ситуацией”, – сказал он.
Hyundai проинформировала NHTSA об отзыве по соображениям безопасности 28 февраля. Дилеры и владельцы в Соединенных Штатах будут уведомлены до 24 апреля. Hyundai Canada еще не сообщила, когда она сделает то же самое.
Поставщик Hanil Tube USA из Талласси, штат Алабама, был идентифицирован как производитель затронутой детали для Hyundai Sonata 2013-14 годов.
