Вождение вашего Ferrari GTC4Lusso на скоростях шоссе или автомагистрали с вибрацией салона или биением рулевого колеса не только раздражает, но и может быть опасным. Такие вибрации являются симптомами основной проблемы с вашим GTC4Lusso, которую необходимо срочно решить для обеспечения безопасности дорожного движения и комфорта при вождении.
Феррари GTC4Lusso – (Фото LCO / Shutterstock)
Наиболее распространенными причинами тряски Ferrari GTC4Lusso на высоких скоростях являются несбалансированные колеса, несоосность колес, повреждение шин, погнутый обод, неисправный ступичный подшипник и ослабленные гайки крепления. Менее распространенными причинами являются неисправная ось, изношенные детали подвески или рулевого управления или неправильное давление в шинах.
1. Неотбалансированные колеса
Основной причиной вибрации Ferrari GTC4Lusso при движении на высокой скорости являются несбалансированные колеса, особенно когда руль качается или вибрирует. Если разбалансированы только передние колеса, вибрация, как правило, наиболее сильная на рулевом колесе. Если задние колеса разбалансированы, вибрация ощущается по всему кузову автомобиля.
Что вызывает дисбаланс колес Ferrari GTC4Lusso?
Дисбаланс колес вашего GTC4Lusso обычно возникает из-за неравномерного износа шин или из-за контакта с выбоинами или препятствиями. Это неравномерно смещает центр тяжести обода и шины вокруг оси. В сочетании с центробежной силой, возникающей на высоких скоростях, начинает вибрировать руль и начинает биться руль. Это увеличивает износ не только колес, но и других компонентов автомобиля.
Нужно ли балансировать новые шины?
Новые шины могут иметь дефекты от производителя. Если на диски вашего Ferrari GTC4Lusso установлены новые шины, стандартной процедурой является правильная балансировка шин, чтобы избежать вибраций и преждевременного износа, вызванных дисбалансом вращающихся колес.
Как балансируются колеса GTC4Lusso?
Колеса Ferrari GTC4Lusso можно отбалансировать на специальном оборудовании, называемом балансировочным станком, которое можно приобрести в большинстве автомобильных мастерских. Колеса зажимаются в машине, а затем вращаются. Во время вращения различные датчики определяют, плавно или неравномерно двигаются колеса. При обнаружении дисбаланса его исправляют, прикрепляя к ободу небольшие грузики. Они компенсируют неравномерно распределенный вес шины и обеспечивают плавность хода колеса.
Балансировочный станок для колес – (PrimaStockPhoto/Shutterstock)
Как часто нужно балансировать шины Ferrari GTC4Lusso?
Для балансировки шин на вашем GTC4Lusso нет фиксированных интервалов, но рекомендуется балансировать колеса с перестановкой шин каждые шесть месяцев или каждые 5,000–7,000 миль. Регулярная балансировка не только снижает износ шин и предотвращает дорогостоящие косвенные повреждения автомобиля, но и повышает комфорт вождения и вашу безопасность.
2. Плохая развал-схождение
Смещенные колеса также могут вызвать проблемы с вибрацией в вашем Ferrari GTC4Lusso. Развал-схождение является важным и часто упускаемым из виду аспектом технического обслуживания. Выбоины и бордюры могут легко привести к смещению колес, что приведет к ухудшению управляемости и чрезмерному износу шин.
Каковы симптомы неправильного сход-развала в Ferrari GTC4Lusso?
Самый очевидный признак несоосности колес в GTC4Lusso — это когда ваш автомобиль тянет в одну сторону, и вам постоянно приходится регулировать руль, чтобы двигаться по прямой. Некоторые другие признаки включают неравномерный или быстрый износ шин, кривое рулевое колесо при движении прямо и визг шин.
Как выполняется сход-развал на Ferrari GTC4Lusso?
Развал-схождение в основном выполняется с помощью электрических диагностических приборов. С помощью датчиков, прикрепленных к колесам GTC4Lusso, компьютерная система распознает, насколько фактические значения отклоняются от заданных значений. Целевые значения — это стандартизированные значения, указанные производителем. Измеренные значения можно сравнивать на компьютере, а отклонения интерпретировать и корректировать напрямую.
Развал-схождение можно выполнить в мастерской, оснащенной специальным диагностическим оборудованием для развал-схождения. В настоящее время геометрия оси точно измеряется с помощью компьютеров и современных электронных устройств, таких как лазеры и датчики, или с помощью отражателей на колесах. На основе значений схождение, развал и так называемые значения кастера затем снова правильно устанавливаются.
Как часто нужно проводить сход-развал на Ferrari GTC4Lusso?
В отличие от быстроизнашивающихся деталей, для развала-схождения не существует фиксированных интервалов технического обслуживания или спецификаций производителя. Поэтому такой обзор, как правило, на ваше усмотрение. Тем не менее, желательно проверять протекторы, по крайней мере, при перестановке шин каждые шесть месяцев или каждые 5,000–7,000 миль. Обратите внимание, что манера вождения может сильно повлиять на то, как часто вам нужно выравнивать колеса GTC4Lusso.
3. Повреждение шины
Повреждение шин является одной из частых причин биения рулевого колеса или вибраций кузова автомобиля. Визуально осмотрите все шины вашего Ferrari GTC4Lusso на наличие порезов, трещин, вздутий и неравномерного износа. Но иногда повреждение шины не сразу видно, например, когда ремень рвется внутри шины, что может случиться даже с совершенно новыми шинами.
Разрыв, вздутие или пузырь на боковине шины указывают на повреждение каркаса или каркаса шины и возникают, когда вы преодолеваете определенные препятствия, например, глубокие выбоины.
4. Повреждение обода
Изогнутый обод также может вызвать вибрацию вашего Ferrari GTC4Lusso. Такие повреждения обычно возникают, когда препятствия, такие как бордюры, лежачие полицейские или глубокие выбоины, преодолеваются слишком быстро. Это приводит к вибрации, особенно при движении на высоких скоростях. Балансировка колес, вероятно, не решит проблему, необходимо заменить погнутый обод.
Внимательно осмотрите колеса, чтобы убедиться, что обода не погнуты и спицы не повреждены.
Даже если видимых повреждений нет, весь обод может быть деформирован, что приведет к неравномерному диаметру. Опытный механик может определить, погнут ли обод, установив его на станке для балансировки колес.
5. Плохой подшипник колеса
Неисправный ступичный подшипник может быть причиной тряски Ferrari GTC4Lusso. Наиболее распространенными признаками неисправности ступичного подшипника являются скрежет в салоне при движении прямо, стук в поворотах и вибрация автомобиля. Чем быстрее вы едете, тем громче скрежет и сильнее вибрация.
Это становится опасным, если вы решите проигнорировать симптомы неисправного ступичного подшипника и продолжите движение. В худшем случае поврежденное колесо блокируется во время движения или даже отрывается. Не позволяйте этому зайти так далеко.
Из-за чего выходят из строя подшипники в Ferrari GTC4Lusso?
Даже при движении вашего GTC4Lusso по прямой подшипники должны воспринимать высокие радиальные нагрузки. Весь вес автомобиля приходится на подшипники. При движении скорость создает дополнительные силы. Если затем также проходит кривая, возникают осевые силы. Сильные удары по подшипникам возникают также на неровностях дороги или при проезде выбоин. Удары всех видов гораздо более повреждают подшипники, чем высокие нагрузки. Поэтому все ступичные подшипники со временем выходят из строя. Однако то, как скоро они выйдут из строя, зависит от манеры вождения.
Рекомендуемое видео:
6. Ослабли колесные гайки.
Еще одна причина вибраций в вашем Ferrari GTC4Lusso очевидна и проста для диагностики. Колесные гайки могли ослабнуть или были плохо затянуты при замене шин. Эту причину можно проверить и исключить с помощью гаечного ключа.
Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайки на всех четырех колесах вашего автомобиля.
Важно перед каждой заменой шины: Ступицу колеса и область на задней стороне обода вокруг центрального отверстия необходимо очистить, желательно с помощью проволочной щетки, чтобы безопасно удалить всю грязь.
7. Плохая ось
Изношенный или неисправный компонент оси также может привести к нежелательным вибрациям вашего Ferrari GTC4Lusso. Ось – это стержень или вал, который вращает колеса и поддерживает вес автомобиля. Они отвечают за передачу мощности двигателя на колеса.
8. Изношены детали подвески или рулевого управления.
Ослабление подвески или компонентов системы рулевого управления может вызвать вибрацию вашего GTC4Lusso. Чрезмерно изношенные шаровые шарниры или наконечники рулевых тяг затрудняют правильное выравнивание вашего автомобиля. Некоторые общие признаки включают вибрацию передней части или рулевого колеса, лязг или дребезжание, исходящие из передней подвески, особенно при проезде лежачих полицейских или при повороте автомобиля. В крайних случаях ваша передняя часть может не только вибрировать, но и сильно трястись на высоких скоростях, это явление получило прозвище «предсмертное колебание».
9. Низкое давление в шинах
Низкое давление в шинах также может вызвать вибрацию вашего Ferrari GTC4Lusso на высоких скоростях. Убедитесь, что давление воздуха во всех четырех шинах соответствует рекомендованному производителем давлению. Рекомендуемое давление воздуха указано на косяке водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
10. Перекачанные шины
Если давление в шине слишком высокое, шина касается дороги только центром протектора. Как следствие, он изнашивается больше и изнашивается неравномерно. Кроме того, чрезмерно высокое давление в шинах имеет негативные последствия: более длинный тормозной путь из-за малой площади контакта и жесткости боковины и жесткости протектора может вызвать вибрации.
Заключение
Есть много причин, по которым ваш Ferrari GTC4Lusso трясется на высоких скоростях. При поиске причины всегда следует начинать с самой очевидной причины, разбалансированных или разрегулированных колес.
В любом случае, неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему вибрации для вас.
