Было несколько сообщений о том, что Waymo тестирует беспилотные грузовики. По словам директора по продуктам Даниэля Чу, компания очень рада возможности дальнемагистральных грузоперевозок, поскольку в этой крупной отрасли существует большой спрос.
Беспилотный грузовик Waymo
Грузоперевозки являются краеугольным камнем экономики, и успешная программа без водителя в этой отрасли может вывести Waymo на новые высоты. По словам Waymo, они работают над этой программой с 2017 года, и уже есть пилотная программа с Google, которая доставляет детали их центров обработки данных в Атланту.
Беспилотная служба такси Waymo была исключительной. Всего за несколько дней в этой программе зарегистрировалось более 20,000 XNUMX человек. Это настоящий опыт без водителя: вы открываете мобильное приложение и отправляете запрос на получение. Автомобиль появится без водителя и доставит гонщиков к месту назначения. Это будущее, которого мы ждали, хотя эта программа ограничена только Фениксом и скоро будет развернута в других регионах.
Согласно Waymo, большого общенационального запуска не будет, их план более постепенный, поэтапный переход от города к городу. Они тестируют свои беспилотные автомобили более чем в 25 городах, недавно они также начали тестировать в Майами и Лос-Анджелесе. Тщательное тестирование, безусловно, является одной из наиболее важных частей этой технологии. Основной причиной медленного развертывания является безопасность, по их словам, это главный приоритет для компании.
Если мы посмотрим на историю проекта, то у них была первая автономная поездка на беспилотном автомобиле в Остине, затем в 2017 году он был расширен до парка транспортных средств, а затем в прошлом году был запущен Waymo One, и все это постепенно. Теперь их следующей целью являются дальние перевозки и поставки.
Преимущества беспилотного вождения могут быть экстраординарными. Глядя на безопасность дорожного движения, каждый год в США в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более миллиона человек, и если мы посмотрим на это в глобальном масштабе, то это станет одной из основных причин смерти. Несмотря на все функции автомобильной безопасности в современных автомобилях, количество несчастных случаев в последние годы растет. Таким образом, беспилотные технологии действительно могут изменить правила игры, когда речь идет о безопасности дорожного движения.
У людей еще есть резервы против езды на машине без водителя-человека.
Были опасения, что люди потеряют работу из-за роботизированных автомобилей. Если мы посмотрим на историю нашей индустриальной цивилизации, всегда были рабочие места, которые терялись в переходный период. Например, в начале 1900-х годов в сельском хозяйстве США работало более 11 миллионов человек, но сейчас их менее 2 миллионов, поскольку большая часть тяжелой работы выполняется машинами. Технологическая эволюция может устранить некоторые старые рабочие места, но она также создает новые рабочие места, как в данном случае, техник по электромобилям.
Автономные автомобили станут хорошей новостью для 20-30 миллионов американцев, которые по ряду причин не могут получить водительские права. Особенно пожилые люди будут очень довольны.
